日本原子弹轰炸

8月1日，第509混成大队进行了最后一次演习。8月2日，第2航空队司令部下达作战命令，确定8月6日凌晨由7架B－29飞机对日本实施原子弹轰炸。具体轰炸目标视当天气象情况而定。并规定这次行动的无线电呼号为"酒涡-82。"

参加轰炸的7架飞机，1架为原子弹载机，由大队长蒂贝茨亲自驾驶，他命令2名士兵在机头上写下了他母亲的名字——"埃诺拉·盖伊"。2架飞机担任轰炸效果观测任务，3架飞机担任直接气象观察任务。此外，还有1架飞机作为预备队，留在硫黄岛机场，随时准备替换发生故障的飞机。第20航空队担任空中掩护任务。

8月5日下午，原子弹已准备就绪，技术人员将一小块铀固定在弹壳内，然后将4．5吨重的"小男孩"放入早已挖好的壕沟里，再打开机身腹部舱门，将它升起来，牢牢固定在舱内。

晚上，蒂贝茨吃过晚餐，像往常执行任务一样，准备在登机前睡一觉。可那天他无论如何也睡不着，看看其他机组人员，也没有丝毫睡意，他们干脆打起了扑克，缓解一下战前的紧张气氛。

8月6日凌晨1时，蒂贝茨和他的机组人员乘车来到机场，开始对飞机进行起飞前的最后一次全面检查。此时担任气象观察的3架飞机已经起飞。凌晨2时 27分，蒂贝茨命令发动飞机，并向指挥塔呼唤："酒涡-82，呼唤北提尼安机场指挥塔，准备工作就绪，请下达起飞命令。"指挥塔回话："酒涡-82，北提尼安机场指挥塔命令，沿A跑道向东起飞。"

2点45分，蒂贝茨向全体机组人员宣布："大家注意，现在起飞。"他推上所有油门，飞机开始沿着光滑的跑道滑行起来，大家心情异常紧张。蒂贝茨两眼死死盯住速度指示仪表，飞机滑行得异常吃力，因为它已严重超载。当飞机滑到跑道一半时，速度依然很慢。蒂贝茨做了一个冒险的决定，继续沿跑道滑行，直到达到所需速度再起飞。滑行距离已超过了跑道长度的4／5，飞机速度仍然没有达到要求，机组人员面面相觑。

"危险！快把飞机拉起来！"副驾驶员路易斯禁不住喊了起来。

蒂贝茨不动声色，就在大地即将消失，眼前已是一片茫茫大海的时候，他将飞机拉了起来。蒂贝茨长长地疏了一口气，他没想到这次任务刚刚开始就像一次赌博，一次以12个人的生命和价值数亿美元的"小男孩"为赌注的赌博。

"埃诺拉·盖伊"徐徐向东飞去，开始进入预定航线。蒂贝茨感到轻松了一些，他习惯性地把左手伸进口袋，无意中碰到了里面的氰化物胶囊。这是在上飞机前上司交给他的。不用上司多说他就明白了，这是为他们遇到不测时预备的，这种小东西可以让他们免受皮肉之苦，同时也保守了原子弹的秘密。他抽出了放进口袋的手，心情又有些紧张了，他不敢想象如果这次行动失败会带来什么样的后果。

凌晨3点，"埃诺拉·盖伊"已升到了5000英尺的高度。机组的新成员帕森思上校来到蒂贝茨背后，拍拍他的肩膀说："开始吧。"蒂贝茨点点头。

帕森思带着助手杰起森上尉来到弹舱，他从口袋里摸出1张有11项检验项目的清单，让杰普森举着电筒，开始一项项进行检查，并安装原子弹上仅剩的几个关键部件。杰普森将工具一件件递给他，那情形真像是在飞机上进行一次外科手术。3点15分，帕森思开始向"小男孩"中装填炸药，并连接了起爆管，接着他又装上了装甲钢板和尾板。但他留了一个至关重要的电路特意没有接上。为了保险，他准备将这一工作留到投掷前再做。

蒂贝茨将操纵杆交给了副驾驶员，自己想到飞机后部去看看。他来到弹舱时，帕森思告诉他准备工作已经完成。接着他又爬到飞机尾部炮位。机尾炮手鲍勃、卡伦拉了他一下，轻声说："喂，上校，我们今天是要去投原子弹吗？"这是卡伦第一次向他探听"秘密"。

"可能是吧，鲍勃。"蒂贝茨说完，两人都会心地笑了。

时间在一分一秒地过去，随着距日本上空距离的缩短，"埃诺拉·盖伊"的飞行高度在不断升高。7点20分时，高度已达到30000英尺，这样可以免受日本防空炮火的袭扰。7点35分，飞机收到了前去广岛侦察的"斯特雷特·弗卢西"号侦察飞机发来的一条重要信息：广岛上空能见度良好，云层覆盖率低于30％，侦察中未遇敌方战斗机截击，高射炮火也很微弱，建议优先考虑广岛。紧接着去小仓、长崎进行侦察的飞机也相继发回了气象报告：目标上空气象条件良好，可以投弹。

蒂贝茨略加思索，决定轰炸广岛。并向基地发回电报：决定轰炸第1目标。

这一天广岛异常炎热，早期的人们已经开始忙碌起来。7点20分，城市上空响起了一阵警报，数架美国飞机飞入广岛上空，盘旋一周便匆匆离去了。大约半个小时以后，警报声又响了起来，"埃诺拉·盖伊"和进行观测的2架飞机已接近广岛。广岛市民对于这种习以为常的空袭警报似乎已无动于衷，因此很少有人进入防空洞隐蔽。他们有的在工作，有的在赶路，有的呆在家里，有的还在街上仰视远处的飞机，以为这3架飞机还会像刚才的一样，"巡视"一圈便会离去。

此时，机上的蒂贝茨已对着麦克风郑重地向全体机组人员宣布："我们准备轰炸广岛，机上录音设备已经打开，这是为历史录音，请注意你们的语言。"

早已等候在炸弹仓的帕森思立即从原子弹上拧下了一颗绿色的螺丝，然后熟练地拧上了一颗几乎完全相同的金属螺丝，最后一个电路接通了，原子弹已进入投掷状态。他立即报告了蒂贝茨，蒂贝茨对着话筒一字一顿地说："我们即将投掷世界上第1枚原子弹。"

好几个人还是第一次听到"原子弹"这个令人生畏的字眼，激动得有些喘不过气来。8点10分，2架观测飞机已经减速落到了后面，一个清晰的城市轮廓出现在飞机下面。"各就各位，准备投弹，戴上护目镜。"蒂贝茨命令道。

投弹手菲阿比少校坐在投弹椅上，用他漂亮的小胡子蹭了蹭瞄准镜，左眼紧贴在上面，开始寻找目标。他已反复研究过目标侦察照片上的每一个细节，地面景物对他来说非常熟悉，他很快找到了目标点——相生桥。他让蒂贝茨稍稍调整了一下飞行方向，目标点向着瞄准器十字架飞快地接近。"对准了！"他报告道。"投！"8 点15分，随着蒂贝茨一声令下，炸弹舱门自动打开，菲阿比从瞄准器上清楚地看到原子弹坠了下去，弹头指向目标。

飞机由于重量突然减轻，猛地向上一跃。蒂贝茨驾驶飞机来了一个60度的俯冲和160°的转弯，然后操纵飞机加速航行。原子弹将于8点15分43秒爆炸。

杰普森开始倒计时，数到43时停了下来，他自言自语地说道："难道是颗哑弹？"

就在这一瞬间，一道耀眼的白光照亮了整个飞机，机尾炮手卡伦看到一个巨大的圆形火球腾空而起，体积在急剧膨胀。"小心！"他高声发出警告。话音未落，巨大的冲击波夹杂着爆炸声冲得飞机猛的一颤，蒂贝茨感觉仿佛被德军88毫米高炮打中一样。紧接着又是一次激烈的震动。"好了，不会再有了，这次是反射波。"帕森思向大家解释道。

广岛渐渐远去，卡伦对着录音机开始表演他的口才："圆球腾空而起，下面升起了巨大的烟柱，帕森思上校说过的那种蘑菇云出现了......广岛市区一片火海，四处通红......"

蒂贝茨开始向基地报告：击中目标，据我们观察效果良好。投弹后飞机正常，现返回基地。"埃诺拉·盖伊"下午2时8分返回提尼安岛，飞行时间将近12小时，飞行距离5120公里。

事实上，"小男孩"并没有直接命中相生桥，而是在桥东100米的外科医院上空爆炸。位于爆心的外科医院的一切设施和人员全部化为灰烬。城市中心12平方公里的建筑物全部被毁，全市房屋毁坏率达70％以上。关于死亡人数，日美双方公布数字相差甚大。据日本官方统计，死亡和失踪人数达71379人，受伤人数近 10万。

阴差阳错 长崎遭劫

在原子弹轰炸广岛16小时之后，杜鲁门总统向全世界发表声明，宣称美国已对日本使用了原子弹，其爆炸威力相当于2万吨TNT炸药。如果日本仍不接受美国的条件，一股从未见过的破坏性激流将会从天而降，地球上从未有过的毁灭性打击将要降临到日本头上。第2天，日本各大城市都见到了美国飞机撒下的印有杜鲁门讲话的《告日本人民书》。

广岛的毁灭给日本朝野带来极大震动，以东乡外相为首的几名内阁成员，建议日本停战，接受《波茨坦公告》。但这一意见遭到了日本军方的激烈反对，他们辩解说：日本军队士气高昂，数百万军队渴望打仗，即使政府宣布停战，他们也可能拒绝投降。两派意见相持不下。

就在日本内阁一次次开会就是否停战问题进行争论的时候，美国已准备投掷第2颗原子弹了。美国政府担心广岛原子弹爆炸会激起日本人的抵抗意志，同时害怕这次轰炸会被看作是黔驴技穷，于是决定使用"胖子"。目标定为小仓。

第2次空投任务落到了第509混成大队斯威尼机组身上。斯威尼曾率领他的机组驾驶"艺术大师"号观测飞机在广岛轰炸中担任轰炸效果观测任务。由于这次"艺术大师"号上仍保留着科学仪表，将再次当作观察机使用。斯威尼只好用另1架B－29飞机——"博克之车"作为原子弹载机。8月9日凌晨3点39分，"博克之车"装载着"胖子"从提尼安机场起飞向日本飞去。斯威尼一次次地祷告，希望自己和保罗·蒂贝茨一样幸运。

然而，事情进展得并不顺利。飞机刚起飞不久便发现有一只油箱出了故障，600加仑燃料可能无法使用。斯威尼粗略估计了一下航程，认为燃料基本够用，决定继续飞行。

当"博克之车"飞到硫黄岛上空汇合点时，另外2架提前起飞的观测和照相飞机本应在那里等候与他汇合，可他只遇到了其中1架。斯威尼在那里等候了30分钟仍不见另外1架的踪影，于是毅然朝小仓飞去。9点5分，"博克之车"飞抵小仓上空。这天小仓上空气象条件很差，空中布满厚厚的云层，地面也是浓烟滚滚，能见度极低。"博克之车"在小仓上空盘旋了3周，始终未能找到瞄准点——5号军火库。这时小仓的地面防空部队发射了密集的高射炮火，斯威尼只得提高飞行高度。

当斯威尼决定再一次进入小仓上空搜寻目标时，接到无线电报务员报告：从截获的日本截击航空兵使用的频率看，可能会有战斗机升空拦截。机上一阵慌乱。斯威尼来不及与基地联系便调转机头向西南方向飞去。他决定改为轰炸长崎。离开小仓后他命令向基地发报：小仓上空无法投弹，改炸长崎。10点28分，飞机抵达长崎上空。恰巧这天长崎也是多云天气，第1次进入长崎上空也未能找到目标。燃料表的指针在急骤地下降，斯威尼心情异常紧张，他决定第2次进入时无论如何也要把"胖子"投下去，于是向机上人员宣布："改用雷达瞄准，准备投弹，返航。"

投弹手克米特·比汉像菲阿比一样也是一位老手。当他正准备换用雷达仪器瞄准时，突然发现身下两块云团之间有一大段空隙，透过空隙可以清楚地看到瞄准点，他立即通知斯威尼，可进行目视轰炸。10点58分，"胖子"脱离"博克之车"飞向长崎。

投弹后"博克之车"油料已严重不足，在返航途中不得不在冲绳岛紧急着陆，补充油料。"博克之车"经过了20个小时飞行，很晚才返回提尼安岛。"胖子"的爆炸当量比"小男孩"大，但长崎地形三面环山，所以损失小于广岛。据日方统计死亡近7万人，伤6万余人。

迫于各方压力，"日本神圣的立法者"——天皇决定无条件投降。8月15日上午，日本天皇向全世界发布了投降诏书。第二次世界大战成为历史.

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Story 2
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很少有人知道：美国差点就往日本扔下第三颗原子弹!

接到命令

1944年，保罗·提贝兹为正在开发中的B一29轰炸机进行试飞。那年9月的一天，试飞任务不成之后，第二空军指挥官乌扎尔·恩特将军从科罗拉多泉市(Colorado　Springs)打来电话，要他第二天早上9点去他的办公室报到。电话中还说，带上换洗衣服，因为你不会再回来了!”

“当时我可一点也不知道要去干嘛，也没太在意，以为只是一次常规飞行任务罢了。第二天早上，我准时来到了科罗拉多泉市恩特将军的办公室。当时办公室至还有一个身穿蓝色军装的人，他是美国海军上校威廉·帕森，后来就是他和我一起飞到广岛去的。还有诺曼·拉姆西博士，哥伦比亚大学原子物理学教授。”

诺曼博士首先开口：“开门见山地说吧，我们正在实施一项‘曼哈顿工程’，目的就是研制出一枚原子弹。现在呢，原子弹研制工作已经进行得差不多了，但问题是，我们必须有一架飞机将它投出去。”诺曼博士给保罗·提贝兹解释了大概有四五十分钟的光景，都是些关于原子弹的专业知识。

在欧洲和太平洋地区同时投弹

保罗·提贝兹透露，欧洲起初也是美国原子弹袭击的目标之一。“这么做完全是出于保密考虑。你不可能在世界的一个地方投放原子弹，而另一个地方不投。”保罗·提贝兹对记者说。

保罗·提贝兹沉吟片刻，对恩特将军说：“我不知道怎么说，但是我正在内布拉斯加一个B—29飞行中队，他们的技术可都很过硬，我觉得他们是最合适人选。”

恩特将军说：“没有人能告诉你该怎么做，因为你将是第一个吃螃蟹的人!保罗，一定要清楚你肩负着多么重大的责任，因为如果成功的话，你就是个英雄，但如果失败的话——你就要蹲监狱了。”

保罗·提贝兹当时一点也不清楚原子弹的威力有多大，他只知道该怎么组织训练。一番挑选之后，“埃诺拉·盖伊”机组人员名单确定下来并开始紧张训练。他们是投炮手汤·费雷毕，导航员道奇，还有飞机工程师怀特·达森伯里。

只有42秒逃生

训练过程中，保罗·提贝兹还经常去“曼哈顿工程”的总部一一格斯阿拉莫斯国家试验室，向那里的科学家虚心求教。他总共去过3次，学到了不少东西。在试验室，诺曼博士告诉他，原子弹爆炸时候的效果相当于2万吨TNT炸。

保罗·提贝兹对记者说，“我还是一点概念也没有。但是现在我知道，我们使用的2颗原子弹的威力，比二战期间空军投放在欧洲的炸弹总和还要大。”

此外，专家们还告诉保罗·提贝兹，在扔下原子弹之后，如何及时逃生是个关键问题。“过去在欧洲和北非扔炸弹的时候，我们都是扔下之后，仍然朝着目标飞过去——炸弹也是按照这种轨迹运行的，但这次就不同了”当时专家们警告保罗·提贝兹，“你不能直着往前飞，因为这样一来原子弹爆炸的时候，你会正好在爆炸点的上空，肯定没命!你必须在扔掉炸弹后沿着爆炸冲击波的切线方向飞行。”

具体说，就是投下炸弹后，飞机必须立即转向159度飞行，只有这样机组人员才能逃脱险境。那么逃生时间究竟有多少?“通过计算，由于爆炸冲击波到达空中1500英尺高度需要一定时间，所以我有大约42秒的时间来完成这个159度转向动作。”

42秒实在太短，保罗·提贝兹惟有苦练。他把自已拉高到25000英尺高度反复练习——转向、爬升、转向、爬升……最后他终于可以在42秒内完成这一动作。

投弹广岛

“那天接到正式命令的时候，我们正呆在提尼安岛美军太平洋基地。根据天气预报，上头认为，8月6日将是在广岛投放原子弹的最佳日期。所以，我们早就做好了一切准备：所有装备部检查再三，确保无误。8月5日下午大约4点，我们终于得到了总统发来的密令：“按计划行动!”他们给出投放炸弹的时间，是8月6日早上9点15分。但那是提尼安岛的时间，比日本时间迟了约1个小时。

8月6日是个星期天，凌晨2点15分，一架美军先遣气象侦察机由提尼安岛基地起飞，从一万米高空接近广岛市，并向后续飞机——由保罗·提贝兹上校机组驾驶的载有原子弹的“埃诺拉·盖伊”号B一29型“超级空中堡垒”轰炸机一—发出“天气晴朗可以攻击”的电讯。

在飞机上保罗·提贝兹问机组人员，“知道我们今天是去干什么吗?”他们轻松地回答：“不就是一次轰炸任务吗?”“没错，但这次任务有些特殊。”

听到这话，机尾枪手鲍伯·卡龙似乎意识到了什么，“上校，难道今天我们投的是原子弹吗?”“鲍伯，还真叫你请对了。”保罗·提贝兹对机上所有人员——导航员、投弹手和飞行工程师说：“是的，我们今天投放的是一颗原子弹。”他们听得很专心，但是每个人的面部表情没有任何变化。

终于，到了投弹的时候。命令从保罗·提贝兹的口中发出：“一分种发射”，“30秒发射”，“20秒”，“10秒”，然后开始倒数“9、8、 7、6、5、…”当说完“l秒……发射!”之后，保罗·提贝兹对机组人员大声吼道：“伙计们不要发呆了，我们必须尽快离开这里!”很快保罗·提贝兹就控制住了飞行高度和速度。“埃诺拉·盖伊”号朝着更高处飞去。

“没有蘑菇云”

就像一位历史学家形容的那样：“在百万分之一秒内，广岛消失了。”

记者问，“你听见爆炸了吗?”保罗·提贝兹说：“是的，我听见了。‘埃诺拉·盖伊’号转向159度之后没一会儿，爆炸产生的冲击波就追上了我们。飞机上的加速器显示，当时炸弹的冲击力相当于2.5个重力加速度。第二天，我们把这些数据报告给科学家的时候，他们也吃了一惊，他们说：‘知道吗? 爆炸发生的时候，你们的飞机距离爆炸点有10.5英里远!’”

记者又问：“你看见蘑菇云了吗?”“我知道人们看见过各种各样的蘑菇云，但是它们是由不同类型炸弹产生的。广岛原子弹产生的不是蘑菇云。那片云团很黑，其间混杂着白色和灰色，顶部则像一棵圣诞树。”

回到基地写任务报告的时候，投弹手汤·费雷毕门导航员道奇：“我们是什么时候飞到目标上空的?”道奇说：“9点15分，15秒后离开。”汤·费雷毕听了这话咕哝了句：“真没劲，15秒任务就结束了!”

几年之后，保罗·提贝兹还受到杜鲁门总统的接见：“那是1948年，我和其他几名高级军官去白宫椭圆办公室。杜鲁门总统一言不发看着我足足有l0秒的时间。最后他问：‘你是怎么想的?’我回答道：‘总统先生，我认为我是按照上级命令行事。’听了这话，总统猛地拍了一厂桌子说：‘你做得太对了!我就是那个给你下令的人。如果有人因为这件事跟你过不去，让他们来找我好了!’”

“本来还有第三颗原子弹!”

保罗·提贝兹说，他从来也没有为投下那枚原子弹感到犹豫或者后悔过。“第一，我加入空军的目的就是用我的本领保卫美国。第二，我有这么多的飞行经验，而那是一项之前从来没人干过的工作。”

此外，他还透露一个秘密——美军本来还打算向日本扔下第三颗原子弹!“第一颗扔下去之后的两三天里，美国没有听到日本的任何动静，第二颗扔下去几天之后他们依然保持沉默。然后我接到了当时空军太平洋战略指挥部的参谋部长库蒂斯·李梅(Curtis　LeM3y)将军的电话，‘你还有那些玩意吗?’我说有。他说：‘把它带到这里来，叫你的人做好准备，过几天把它投出去!’然后，正当我们准备把那枚原子弹运到提尼安岛的时候，战争结束了。”

“如果可以选择，我会毫不犹豫再投一颗”

爱因斯坦曾说，当原子被分裂的时候，世界也将为之改变。保罗·提贝兹对这种说法深表赞同。9.11恐怖袭击之后，人们都在谈论核武器、氢弹，保罗·提贝兹说：“我其实也和多数人一样对这些恐怖分子了解甚少，世贸遭到袭击的时候我完全不敢相信这个事实。”

那么当他听到人们说“扔颗原子弹干掉那帮家伙”的时候，又会是什么感受呢!他的回答多少有些让人吃惊：“如果我可以选择，我会毫不犹豫地那么做!我会把他们全部干掉，虽然同时也会杀掉很多无辜的人。”